ネット上の簡易メンテナンス記事や動画には、「冷えないときは市販のガス缶を注入すればDIYで格安に直る」という情報が散見されますが、これには重大な技術的リスクが存在します。
タントのエアコン配管内に規定されている冷媒量は、約300g前後（±20g）という極めてシビアな許容範囲で設計されています。正確な計量器やマニホールドゲージを用いず、缶の圧力だけで判断してガスを注入すると、規定量を超える「過充填（オーバーチャージ）」を引き起こします。
過充填状態になると配管内の圧力が異常上昇し、安全センサーが作動してコンプレッサーが自動停止するため、逆に冷えなくなるばかりか、コンプレッサーのバルブ破損や配管破裂という致命傷を招きます。また、過去にダイハツ車で実施されたタント エアコン リコール 無償修理や保証期間延長施策（特定年式のコンプレッサーやエバポレーター対象）についても、すでに登録から年数が経過して無償対応期間を満了している個体が大半です。「ディーラーへ行けば無条件で無料修理してもらえる」という認識は現在通用しないケースが多いため、事前の車台番号照会による確認が欠かせません。
