新幹線で最も快適に過ごすための第一歩は、乗車区間や目的に応じた座席配置の構造を正しく把握することです。普通車の座席は基本的に3列＋2列の5アブレスト（A・B・C席＋D・E席）で構成されていますが、席ごとに明確なメリットとデメリットが存在します。
東海道・山陽新幹線において、車窓からの絶景を楽しみたい方に向けた新幹線富士山が見える席は、上り・下りともに普通車であれば「E席（2列席の窓側）」、グリーン車であれば「D席」が鉄則です。午前の下り列車では日差しが差し込みにくく、冠雪した富士山を遮るものなく眺められるベストポジションとして鉄道ファンやビジネスパーソンの間でも常に争奪戦が繰り広げられています。
一方で、単なる「窓側＝当たり」という思い込みには注意が必要です。車内での作業効率や身体的自由度を重視する場合、選び方は以下のように分かれます。
- E席・A席（窓側）：壁側に身体を預けられるためプライベート感が高く、睡眠や景色鑑賞に最適。ただし、トイレや離席時に隣席の乗客へ声をかける心理的ハードルが発生。
- C席・D席（通路側）：足を少し通路側に逃がすことができ、自由なタイミングで離席可能。車内販売の利用や降車時の移動も極めてスムーズ。
- B席（3列席の中央）：敬遠されがちですが、実は座席幅が他の席（約440mm）より30mm広い「470mm」に設計されており、体格の大きい方や「あえて両隣が気にならない短時間乗車」には合理的な選択肢。
また、乗車する「号車」の選択も移動効率を劇的に変えます。交通ジャーナリストや頻繁な利用者の現場検証によると、東海道新幹線「のぞみ」「ひかり」で最もバランスが良いとされるのが「11号車・12号車」です。主要駅の階段やエスカレーターに近い導線に位置しながら、自由席（1〜3号車など）から適度に離れているため、車内移動の雑踏が少なく落ち着いた車内環境が保たれます。
