なぜ今、これほどまでに手荷物の重さに神経を尖らせる必要があるのか。航空アナリストの鳥海高太朗氏は、近年の航空業界を取り巻く環境の変化をこう分析する。
「航空業界全体において、機体重量の増加はそのまま燃費悪化に直結します。特に収益構造がタイトなLCCでは、手荷物の重量管理徹底と超過料金による附帯収入の確保が不可欠なのです。搭乗口での抜き打ち計測も珍しくなくなりました」
かつてのように「少しくらいなら見逃してくれる」という甘い期待は通用しない。乗客側もスマート防衛策を講じる時代に入っている。
なぜ今、これほどまでに手荷物の重さに神経を尖らせる必要があるのか。航空アナリストの鳥海高太朗氏は、近年の航空業界を取り巻く環境の変化をこう分析する。
「航空業界全体において、機体重量の増加はそのまま燃費悪化に直結します。特に収益構造がタイトなLCCでは、手荷物の重量管理徹底と超過料金による附帯収入の確保が不可欠なのです。搭乗口での抜き打ち計測も珍しくなくなりました」
かつてのように「少しくらいなら見逃してくれる」という甘い期待は通用しない。乗客側もスマート防衛策を講じる時代に入っている。