九州新幹線西九州ルートの全線開業に向けた協議が難航を極めるなか、博多・天神エリアや長崎・佐世保方面を結ぶ高速バスの存在感は依然として圧倒的だ。新幹線との乗り継ぎ利便性をいかに高めるか、それがこのバスセンターに課せられた至上命令でもあった。
ダイヤの最適化は目覚ましい。JR佐賀駅の改札からバスセンターの各乗り場までの動線は最短ルートで再設計され、乗り換えにかかる時間は大幅に短縮された。また、福岡空港や北九州方面へのダイレクト便も拡充され、ビジネス客や旅行者の選択肢を広げている。「新幹線が通っていないから不便」という懸念を、強固な高速バスネットワークが見事にカバーしている格好だ。
