阪急伊丹線は、伊丹駅と神戸本線の主要乗り換え駅である塚口駅を結ぶ全線単独の支線（営業キロ3.1km）です。支線でありながら、伊丹市内の主要な動脈として非常に高い運行密度を誇っています。
塚口方面時刻表の特徴と乗り換えのスムーズさ
日中時間帯のダイヤは10分間隔（1時間に6本）で等間隔運行されており、時刻表を意識せず駅に向かっても長時間の待機が発生しません。朝夕の通勤ラッシュ時間帯には4〜6分間隔まで増発され、終点の塚口駅までは所要時間わずか約6分で到達します。
塚口駅では同一ホームでの平面乗り換えとはならないものの、跨線橋や地下道を経由して神戸本線の通勤特急・特急・普通へスムーズに接続できます。大阪梅田方面だけでなく、西宮北口や神戸三宮方面へも短時間でアクセスできる柔軟性が、阪急利用の大きなアドバンテージです。
伊丹空港（大阪国際空港）へのバス乗り場とルート
阪急伊丹駅の1階に直結するバスターミナルは、伊丹市営バスおよび阪急バスが集結する市内最大の交通結節点です。ここから伊丹空港へ向かう路線は、出張族や旅行者にとって極めて実用的な移動手段となっています。
空港行きは主に伊丹市営バスの「9番乗り場」などから発着しており、宮ノ前や神津を経由して空港ターミナル前まで約20分〜25分（運賃大人230円）でダイレクトにアクセス可能です。モノレールを経由する迂回ルートを必要とせず、重いスーツケースを持ったままでもドア・ツー・ドアに近い感覚で移動できる利便性は、他の北摂・阪神間主要駅にはない伊丹駅ならではの特権と言えます。
駅周辺の駐車場・駐輪場料金事情
駅周辺は都市計画が整備されており、阪急伊丹駅ビル地下駐車場をはじめ、タイムズや三井のリパークなど多数のコインパーキングが点在しています。2026年時点の相場は、昼間最大料金が800円〜1,200円程度、短時間利用は30分200円前後と、阪神間の主要ターミナル駅周辺としては比較的リーズナブルな水準に落ち着いています。
また、自転車利用者が多い地域特性を反映し、駅高架下や周辺には大規模な市営・民営駐輪場が複数整備されています。一時利用は自転車が1日100円〜150円、原付・バイクが200円〜300円程度で利用可能となっており、通勤定期枠の空き状況も比較的安定しています。
