独自に入手した内部文書と未公開の検証レポートによると、事故の主因は設計段階から見過ごされていた致命的な構造的欠陥にあった。定期点検の現場からは何年も前から歪みや亀裂の報告が上がっていたものの、修繕予算の縮小と工事遅延を恐れた上層部によって、これらのデータは長期間にわたり隠蔽工作の対象とされていたことが判明した。
「これは単なる保守点検の過失ではない。リスクを承知しながら放置した人災だ」。橋梁工学の権威であり、今回の独自検証チームを率いるジェームズ・リドリー博士は、入手した未公開データを分析した上でそう断言する。データには、限界値を超えた金属疲労が検出されていたにもかかわらず、安全基準を満たしているかのように偽装された痕跡が鮮明に残されていた。
