インフラの進化はハードウェアの建設だけにとどまらない。西日本旅客鉄道（JR西日本）が打ち出す最新の運行ダイヤ見直しによって、東海道本線（JR京都線）の利便性はさらに研ぎ澄まされている。
特筆すべきは、朝の通勤ピーク時における運行間隔の適正化と、有料座席サービス「快速 うれしート」の増発・定着だ。座席争奪戦に疲弊していたビジネスパーソンにとって、確実に着席してPC作業や読書に充てられる時間は何物にも代えがたい価値を持つ。定時性の高い鉄道輸送が担保されることで、大阪・京都双方への通勤負荷は劇的に軽減された。
運行データの最適化によって、突発的な輸送障害が発生した際のリカバリー速度も向上した。最新の運行管理システムの恩恵を受け、茨木は「止まらない、遅れない、疲れない」通勤環境を着実に手に入れつつある。
