近鉄大阪線で発生するダイヤ乱れの背景には、路線特有の地理的条件と運行形態が深く関係しています。直近で発生している運行見合わせや大幅な遅れの直接的な要因として最も多いのが、「踏切道内の安全確認・踏切事故」および「人身事故」です。特に布施〜八尾〜大和高田エリアは住宅密集地を走行し踏切数が多いため、直前横断や非常ボタン押下による列車急停止がダイヤ遅延のトリガーになりやすい傾向があります。
また、名張から青山峠を越えて伊勢中川へと至る山間部区間では、強風・大雨といった気象悪化や倒木、野生動物との接触事故なども発生しやすく、単線並みの制約を受ける箇所も存在します。現在ダイヤが乱れている場合、指令所による運転整理が行われており、各駅停車から特急まで広範囲にわたって発着順序の変更が生じています。最新の運行管理情報によると、事故現場の検証や安全確認が完了次第、順次運転が再開される見込みですが、通常ダイヤへの完全復旧には再開後も数時間のタイムラグが発生します。
