かつては昼帯を中心とした運行ダイヤが主流だったが、羽田空港の24時間化に伴う早朝便・深夜便の需要増を受け、ダイヤは劇的な見直しが行われた。たまプラーザ駅発の始発便は早朝4時台から設定され、国際線ターミナル（第3ターミナル）へ朝5時前に滑り込める体制が整っている。
一方、羽田空港発の最終便も深夜23時を回った後まで運行。航空機の遅延リスクに対応するため、発車時刻の柔軟な調整や増便対応が東急バス・京浜急行バスの共同運行体制によってシームレスにコントロールされている。旅行者の動向に追従するダイナミックなスケジューリングは、まさに現代都市インフラの象徴と言えるだろう。
