渋滞の約7割は事故や工事ではなく、下り坂から上り坂に差し掛かる「サグ部」やトンネル入口で発生する。ドライバーが無意識にアクセルを緩め、速度が低下することが最大の原因だ。
防ぐ方法は至ってシンプルだ。道路脇に設置された「速度回復表示板」や「ペースメーカーライト」を基準に、意識的に指定速度を維持すること。そして何より、追越車線を走り続けないことだ。走行車線をスムーズに流す車が増えるだけで、道路全体の通過能力は劇的に改善する。
渋滞の約7割は事故や工事ではなく、下り坂から上り坂に差し掛かる「サグ部」やトンネル入口で発生する。ドライバーが無意識にアクセルを緩め、速度が低下することが最大の原因だ。
防ぐ方法は至ってシンプルだ。道路脇に設置された「速度回復表示板」や「ペースメーカーライト」を基準に、意識的に指定速度を維持すること。そして何より、追越車線を走り続けないことだ。走行車線をスムーズに流す車が増えるだけで、道路全体の通過能力は劇的に改善する。