東海道・山陽新幹線の上り列車において、新神戸駅は山陽エリアから東京へ向かう列車がすべて集約される極めて重要な結節点です。2026年最新ダイヤにおいても、山陽新幹線区間から直通する「のぞみ」を中心に、1時間あたり最大5〜6本という極めて高密度な運行体制が維持されています。
移動計画を立てるうえで軸となるのが、のぞみ所要時間の正確な把握です。新神戸駅から東京駅までの標準的な所要時間は2時間40分〜2時間45分。新横浜、品川に停車したのち東京駅へ滑り込む最速便では約2時間36分を記録します。かつて「新大阪での乗り換えが必要か」と迷う乗客も見受けられましたが、現在直通する「のぞみ」を選べば、乗り換えなしのシームレスな移動が担保されています。
ここで絶対に押さえておくべきが、朝夕の行動限界を決める新幹線始発終電のタイムリミットです。朝一番で都内へ駆けつける場合、新神戸発の上り始発は6時08分発「のぞみ80号」（東京行き）であり、東京駅到着は8時51分。9時台初頭のビジネスミーティングにも余裕を持って滑り込める計算です。一方、東京から新神戸へ戻る下り始発は東京駅6時00分発「のぞみ1号」で、新神戸着は8時38分となります。
夜間の終電争いはさらにシビアです。新神戸から東京へ向かう最終列車は21時09分発「のぞみ64号」（東京23時45分着）。この1本を逃すと、その日のうちに東京駅へ到達する陸路は完全に途絶えます。逆に東京から新神戸への最終は20時30分発「のぞみ111号」（姫路行き、新神戸23時14分着）となっており、夜の会食や出張帰りのスケジュール設定には細心の注意が求められます。
