なぜこのような悲劇が繰り返されるのか。その背景には、国家公務員を支える運行体制の構造的な歪みが横たわっている。近年の経費削減や民間委託の流れを受け、公用車の運転業務の多くは外部企業へとアウトソーシングされてきた。
だが、その現場では「次の公務に遅れてはならない」という過度な時間的重圧が運転手にかかりやすい環境が常態化していたとの指摘もある。タイトな運行スケジュール、度重なる突発的なルート変更。安全運行のガイドラインが形骸化していた可能性について、運行管理体制全般の抜本的なメス入れが不可避となっている。
