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なぜ、これまで本格的な発掘調査が行われなかったのでしょうか。そこには「潮流」という物理的な障壁と、「畏怖」という心理的な障壁の二つが存在していました。関門海峡は1日に4回も潮流の向きが変わり、その速度は最高で時速20キロメートル近くに達します。ダイバーが潜ることすら命がけのこの海で、精密な発掘作業など夢のまた夢でした。しかし2026年、日本の海洋研究ベンチャーと大学の合同チームが開発した自律型水中ロボット（AUV）が、この常識を覆しました。潮流に抗いながら定点観測を続ける技術が、ついに歴史の扉をこじ開けようとしています。