リニアの推進力を支えているのが、日本が世界に誇る超電導磁気浮上式鉄道(Maglev)の技術だ。車体に搭載された超電導磁石とガイドウェイ側面のコイルとの間に生じる磁力により、車両を約10cm浮上させて非接触で走行する。
車輪とレールとの摩擦が存在しないため、時速500kmという極限の高速走行時でも優れた静粛性と揺れの少なさを実現する。次世代の高速鉄道インフラとして、エネルギー効率や走行安定性の面でも世界各国の鉄道関係者から熱い視線が注がれている。
リニアの推進力を支えているのが、日本が世界に誇る超電導磁気浮上式鉄道(Maglev)の技術だ。車体に搭載された超電導磁石とガイドウェイ側面のコイルとの間に生じる磁力により、車両を約10cm浮上させて非接触で走行する。
車輪とレールとの摩擦が存在しないため、時速500kmという極限の高速走行時でも優れた静粛性と揺れの少なさを実現する。次世代の高速鉄道インフラとして、エネルギー効率や走行安定性の面でも世界各国の鉄道関係者から熱い視線が注がれている。