伊丹市東部に広がる大阪国際空港（伊丹空港）周辺は、航空気象の観点からも極めて繊細なエリアです。伊丹空港天気雨雲の挙動は、滑走路（A滑走路・B滑走路）の離着陸オペレーションに直結します。強い雨柱がアプローチコース上に進入すると、パイロットの視程が一気に悪化し、ゴーアラウンド（着陸復行）や旋回待機、場合によっては関西国際空港や中部国際空港へのダイバート（目的地変更）が発生します。
また、積乱雲に伴う下降気流が地表に衝突して四方に広がる「マイクロバースト」や「ガストフロント」は、航空機にとって重大な脅威となるウィンドシア（風向・風速の急変）を引き起こします。空港周辺に滞在するビジネス客や送迎者は、雨雲レーダー上で空港直上に強いエコーがかかっている時間帯だけでなく、アプローチ経路にあたる生駒山系方面や大阪湾上空の雲の厚みにも目を配る必要があります。
