走行税はいつから導入？年間いくら負担か2026年最新の真相を追うについての疑問解決ガイドを徹底解説します。

現行の自動車関連諸税（自動車税・重量税・ガソリン税）と、仮に走行税が導入された場合の負担構造を比較したデータは下表の通りです。

課税方式・項目詳細・数値データ一般的な基準・相場編集部の見解・評価現行のガソリン税等1リットルあたり約53.8円（本則＋暫定税率分）燃費20km/L車で年1万km走行時：約2.7万円燃費が良い車やEVほど負担が減る仕組み走行税（仮試算：1km＝3円）走行1kmごとに3円を固定課税年1万km：3.0万円
年2万km：6.0万円燃費性能の努力が無効化され、長距離ユーザーに直撃走行税（仮試算：1km＝5円）走行1kmごとに5円を固定課税年1万km：5.0万円
年2万km：10.0万円地方の車社会・流通網に対して壊滅的な負担増EV車（電気自動車）の扱い現行：燃料税ゼロ（重量税・自動車税の減免あり）年1万km走行時でも燃料税負担は実質0円政府が普及促進する一方で課税対象化する政策矛盾