新幹線がストップする主な原因は、強風、大雨、そして飛来物や倒木だ。特に風速に対しては極めて厳しい安全基準が設けられている。沿線に設置された多数の風速計が一定の数値（例えば秒速25〜30メートル以上）を検知すると、システムが自動的または手動で減速・運転中止の指令を出す。
雨量についても同様だ。短時間の土砂降りのみならず、降り始めからの「累積雨量」が規制値に達すると、盛土の崩落や線路冠水のリスクを避けるために運転が見合わされる。線路脇のセンサーネットワークと独自の気象解析が、秒単位で列車の安全を監視し続けている。
