シエンタのドアを開けた瞬間、まず驚かされるのは床の低さだ。乗降口の地上高はわずか330mm。幼い子供が自分ひとりで乗り降りでき、膝の痛みを抱える高齢者もスムーズに足を伸ばせる。この「数センチのこだわり」こそが、乗る人すべてへの優しさだ。
デザインも秀逸だ。コーナーを丸く落とした「シカクマル」のフォルムは、狭い路地でのすれ違いでも車幅感覚が掴みやすい。見た目の愛らしさは飾りではない。都市部の複雑な交通環境を走り抜けるための、極めて実践的なロジックから導き出された形なのだ。
シエンタのドアを開けた瞬間、まず驚かされるのは床の低さだ。乗降口の地上高はわずか330mm。幼い子供が自分ひとりで乗り降りでき、膝の痛みを抱える高齢者もスムーズに足を伸ばせる。この「数センチのこだわり」こそが、乗る人すべてへの優しさだ。
デザインも秀逸だ。コーナーを丸く落とした「シカクマル」のフォルムは、狭い路地でのすれ違いでも車幅感覚が掴みやすい。見た目の愛らしさは飾りではない。都市部の複雑な交通環境を走り抜けるための、極めて実践的なロジックから導き出された形なのだ。