JR中央線で順次進められてきた12両編成化とグリーン車サービスは、2026年現在、すっかり定着した。国立駅から新宿・東京方面へのアクセスは、従来の「混雑に耐える時間」から「移動する書斎」へと激変している。
特に在宅勤務とオフィス出社を組み合わせるハイブリッドワーカーにとって、この変化は劇的だった。朝の通勤帯でも着席してPC作業をこなせる快適性が確保されたことで、都心に近接した高層マンションではなく、国立のような緑豊かで文化的な郊外都市を選ぶ動きが一層加速している。駅周辺のコワーキングスペースやカフェも、多様な働き方を支えるインフラとして賑わいを見せる。