奈良公園から春日大社へと続く主要ルートでは、特定曜日における車両進入禁止区域の拡大が進められている。歩行者が安心して散策できる空間を作り出す試みだが、それに伴い重要性を増しているのがタクシーやライドシェアの運用だ。
全国的なドライバー不足の波は奈良も例外ではないが、ダイナミックプライシングの導入や専用乗り場の再配置によって、供給の最適化が図られている。観光ピーク時には郊外の待機エリアから需要に応じて車両を即座に配車するデジタル管理が導入され、長蛇の列をつくる観光客の姿は以前ほど見られなくなった。歩行者優先ゾーンの確保と、必要な車両の的確な配備。このバランス感覚こそが、現在の交通施策の要となっている。
