日本の自動車文化を語る上で欠かせない軽自動車の存在は、海外の車好きの間でも大きな脚光を浴びています。アメリカの「25年ルール（製造から25年が経過した車は米国の安全基準・排ガス規制が免除される制度）」の適用によって、日本の軽トラックや軽バンが北米へ大量に輸出され、カルト的な人気を博しています。
「全長3.4mの中に驚異的な積載能力と低燃費を詰め込んだ日本のモノづくりは天才的だ」「肥大化しすぎたアメリカのピックアップトラックに対するアンチテーゼ」と、海外掲示板では称賛の嵐が巻き起こっています。日本の超合理的な小型車文化が、アメ車の巨大思想と対極にあることが改めて浮き彫りになりました。
その一方で、新たな風穴を開けつつあるのがテスラ（Tesla）です。従来の「アメ車＝ガソリン大食いの巨大な車」という固定観念を覆し、先進的なソフトウェア、スタイリッシュなデザイン、自前の急速充電インフラ（スーパーチャージャー）の整備を武器に、都市部の若年層やテック層から高い支持を獲得しています。ローカライズと明確な付加価値さえあれば、アメリカ発の自動車であっても日本市場で勝負できることを実証しています。
