現代のスバル車を語る上で欠かせないのが、世界でもポルシェと同社しか量産していない水平対向エンジン（SUBARU BOXER）です。シリンダーが水平に向き合いピストンが左右に往復するこの構造は、もともと航空機用エンジンで多用された技術に直結しています。
低重心で左右対称（シンメトリカル）なレイアウトが生み出す抜群の操縦安定性や、低振動性は、航空機のエンジンルーム設計そのものです。さらに、万が一の前面衝突時にはエンジンがキャビン下側へ滑り落ち、乗員を守る構造設計も、航空機のクラッシュワージネス（耐墜落衝撃性能）思想から派生したものです。
運転席からの「0次安全（視界設計）」へのこだわりも象徴的です。死角を極限まで減らし、ピラーの位置や窓ガラスの形状を工夫して良好な視界を確保する思想は、かつて敵機をいち早く視認することが生死を分けた戦闘機キャノピー（操縦席風防）の設計思想そのものと言えます。先進安全装備「アイサイト（EyeSight）」が他社に先駆けてステレオカメラ技術で人の目と同じ立体認識を追求した背景にも、空の安全哲学が息づいています。
